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董金山; 鲁建立;
重庆市科能高级技工学校;
重庆长安汽车股份有限公司;
可变气门正时 数值模拟 进气流动; 滚流; 涡流;
机译:气门正时和进气流运动控制对燃烧和时间分辨的HC和NOx形成特性的影响
机译:通过将可变气门正时序和气缸 - 通过双进气歧管组合提高4缸Si发动机的部分负荷燃料经济性
机译:评估模型室内气流运动和热舒适性的三维研究:实验验证
机译:利用无杆进气和排气连续可变气门正时机制通过三维凸轮改进四个气缸汽油发动机的性能
机译:长壁开采对立式气井稳定性的三维数值模拟研究
机译:结合早期肿瘤生长和预先存在的血管共存的三维微血管网络中的氧气输送:数值模拟研究
机译:湍流对轴对称超燃冲压发动机进气道边界层分离影响的数值模拟研究
机译:气流运动马镫对正常男性姿态摇摆的影响
机译:用于内燃机的增压装置-包括进气通道,该进气通道通过进气阀和机械增压器连接至发动机,可变气门正时机构可改变进气阀的关闭时间点
机译:气流运动的涂装组合物,气流运动的涂装涂层,涂层材料及其制造方法
机译:通过气门控制的压缩机向内燃机充分供气的方法,涉及通过选择可变气门正时来确定进气量,该气门正时选择用于打开和关闭进气门和排气门
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