晚清铁路困局

摘要

1876年,英国怡和洋行擅自在上海修建了中国第一条十余公里长的铁路,随即被清朝官员买回后拆毁。1881年,洋务派官员建成第一条中国人主持修建的唐胥铁路,因＂烟伤禾稼,震动陵寝＂,一度只能用骡马牵引。随后连续遭遇战争惨败,加之铁路蕴藏的巨大利益,使得官方和民间逐渐认识到铁路的重要意义。多条铁路开始筹备修建惨败于＂虾夷＂日本,迫使清廷不得不重新自强。