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马成元; 刘咏平; 俞春辉; 罗瑞发; 朱际宸; 张振; 杨晓光;
同济大学交通运输工程学院 上海201804;
金溢科技股份有限公司 广东深圳518000;
交通信号控制系统; 公交信号优先; 混合整数线性规划;
机译:交叉口及下游公交车站的公交信号优先控制优化模型
机译:大型踏板车混合交通流交叉口交通信号优化模型
机译:考虑交通流量的信号交叉口安全性的基于群的信号定时优化模型
机译:在信号交叉口水平上影响公交信号优先权和公交后期恢复的因素研究
机译:一种智能方法的开发和实验室测试,该方法可为交通信号交叉口提供公交优先服务。
机译:使用新的交通基础设施的社会空间格局:在剑桥郡引导的公交专用道上散步骑自行车和乘公交车
机译:分析交通信号灯交叉口的公交车优先车道:通过“ Sidra Intersection 5.1”和“ LinSig 3.1”进行的实验观察和建模。红绿灯交叉口公交专用车道分析:“ Sidra Intersection 5.1”和“ LinSig 3.1”进行实验观察和建模
机译:公交车交通信号 - 斯旺西公交优先方案部分初步评估
机译:提供公交车道优先权的车辆交通信号灯系统-停止外车道的交通,以允许内车道的车辆超车,将乘客带到公交车站
机译:道路收费广场,交通信号灯的道路交叉口,无交通信号灯的道路交叉口和手动交通管制的新型创新设计(道路交通点)在怠速行驶期间节省燃油的点以及增加提前期,从而也减少此类道路交通点的空气污染。
机译:公交车辆的优先交通控制-使用从接近车辆传输的信号来控制交通信号灯
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