大型低速柴油机性能预测动态模型

摘要

性能预测模型及其仿真是柴油机设计、电控和故障诊断研究的重要手段.容积法模型能准确反映缸内压力的变化,但计算耗时长.它具有动态仿真的能力,一般应用于稳态仿真.通过对缸内工作过程和涡轮增压器模型的简化,结合曲柄连杆机构动力学模型,建立了以容积法为基础的涡轮增压多缸柴油机动态模型.缸内工作过程以曲轴转角为计算单位,其他部分以时间为计算单位.模型可观测瞬态过程中各主要参数的变化.以6S60MC型船用柴油主机为例,用MATLAB/SIMULINK实现仿真模型,在XEON3.0G工作站进行仿真.仿真结果显示,模型数据与台架试验数据吻合良好,仿真300 s耗时245.4 s,满足实时仿真的要求.