盾构隧道施工沥青路面容许沉降值分析

摘要

通过理论公式和有限元计算,分析了沥青路面在盾构隧道施工引起的地面不均匀沉降下的力学响应规律后,认为:沥青路面结构基层层底拉应力最大,在沉降量较大时可能会发生弯拉破坏,可视为应力控制层.在分析现有规范要求、基于变坡指标要求的地面容许沉降值的基础上,提出了在隧道埋深不大时,基于路面结构自身受力安全角度计算所得路面沉降值具有控制意义;并针对某一特定地层条件(k=0.5)计算分析后,建议盾构隧道覆土厚度为8m和12m时容许沉降值分别取18mm和34 mm.