HSS模型在盾构隧道地表沉降计算中的应用研究

摘要

基于国内某盾构过江隧道,分别采用了莫尔-库仑(MC)模型、硬化土(HS)模型和小应变硬化土(HSS)模型3种本构模型建模,对地表沿隧道轴线方向沉降和横断面沉降进行了分析,并将模拟结果与隧道沿线6个监测断面上的现场监测资料进行了对比.通过研究发现,因HSS模型考虑了土的刚度随应变幅值的增大而呈非线性衰减的特性,与实际监测数据吻合度最好,模拟效果也最好,因此在进行盾构隧道数值分析时建议采用HSS模型来模拟隧道的变形.