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李兆文; 王勇;
山东大学,机械工程学院,济南,250061;
山东轻工业学院,济南,250353;
滚子链; 链轮; 仿真分析; 多边形效应; 啮入冲击;
机译:基于多目标优化的电动客车变速箱减振降噪研究
机译:电动汽车用轮毂磁阻电机减振降噪最优控制的研究
机译:车载真空断路器设备箱减振降噪的实验研究
机译:超高强度减振水泥基复合材料减振板减振系统的试验研究(第3部分:UHP-SHCC混合和减振板形状的实验概要)
机译:与低速永磁电机的位置和速度无位置传感器控制相关的降噪和减振参数优化。
机译:基于家用猫爪子垫的机械性能的非气轮辐射减振方法研究
机译:粘性阻尼器系统减振拱顶减振的理论和实验研究
机译:涡量产生减振的理论与实验研究
机译:具有主动扭转减振的混合动力传动系统以及执行主动扭转减振的方法
机译:动力传动系统的汽车减振方法,包括使电动机扭矩返回到参考扭矩,在这种情况下,选择的返回路线应使动力传动系统在返回时间内产生的最大挠度小于预设挠度
机译:减振防振支架,减振防振方法,减振防振件
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