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中置控制阀式VVT在特定转速区间相位波动的研究

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针对使用中置控制阀式可变气门正时系统(VVT)的发动机在特定转速区间波动变大的现象,对比了侧置控制阀式VVT和中置控制阀式VVT的不同技术特点,研究了侧置控制阀式VVT不波动而中置控制阀式VVT波动变大的原因,提出了解决波动变大的多种策略,验证了使用策略后的效果.

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来源
《现代车用动力》 |2021年第3期|21-25|共5页
作者
雷霆; 潘中明; 占文锋; 吴广权; 陈良;
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作者单位

广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院广东广州 511434;

广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院广东广州 511434;

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广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院广东广州 511434;

广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院广东广州 511434;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类设计、计算;
关键词
控制阀; 侧置控制阀式VVT; 中置控制阀式VVT; 脉宽调制; 共振; 比例、积分、微分控制;

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