低转速工况VVT选点对排气温度影响研究与分析

摘要

在一款搭载了双VVT发动机的车型开发过程中,发现了催化器温度较高的现象.因此对低转速高负荷工况下的VVT进行扫点优化.试验结果表明,VVT对催化器温度有较明显的影响,优化后催化器温度有所下降.同时,VVT开度对动力性影响不大.另外,VVT对发动机的爆震倾向有影响,当爆震倾向增加时,发动机催化器温度与动力性表现均恶化.相反,如果能使点火角更提前,能够优化发动机的表现.