低硫柴油与混合物对柴油机排放影响研究

摘要

在四缸直喷柴油机转速为1800 r/min和2400 r/min 5个不同负荷工况下开展了二甘醇二甲醚(DGM)常规排放的研究.采用低硫柴油作为主燃料、DGM作为添加燃料,分别配置了6种柴油-DGM混合物,对应的氧质量分数分别为2％,4％,6％,8％,10％和20％,对应DGM的体积分数分别为5.0％,10.1％,15.2％,20.4％,25.7％和53.0％.研究结果表明,在2种转速下,随着DGM掺混比例的增加,HC、CO、NOχ/NO、颗粒物(PM)质量浓度及排气温度均呈降低趋势,NO2排放在低负荷时降低但在高负荷时增加.同时,比油耗和排气中的氧气含量逐步增加,而发动机热效率没有明显变化.与低转速相比,高转速下HC、CO、颗粒物质量浓度、排气温度及比油耗均较高,但热效率、排气中的氧气含量、NOχ/NO/NO2均较低.同时,DGM的掺烧可以降低颗粒物和NOχ 排放.