柴油机PN及NOx排放特性影响因素的研究

摘要

为了研究柴油机颗粒数(PN)及NOx排放特性的影响因素、程度和规律,以1台12 L车用重型柴油机为研究对象,分析了柴油机转速、扭矩、轨压、喷油提前角、中冷后进气压力和温度分别对PN和NOx排放特性的影响规律.结果 表明:在扭矩、轨压和喷油提前角一定的情况下,随着柴油机转速增大,PN排放逐渐增大,而NOx比排放呈大幅下降趋势;在转速和轨压一定的条件下,随柴油机扭矩增大,PN排放先下降后上升,在1 400 N·m时出现拐点,而NOx比排放逐渐减小;轨压、喷油提前角、中冷后进气压力和温度对PN排放和NOx排放均有较大影响.