曲轴偏置和活塞销偏置对发动机摩擦损耗的影响研究

摘要

采用发动机气缸压力和活塞轮廓、刚度作为输入条件,运用多体动力学软件对三缸柴油机活塞进行了动力学计算与分析.研究了曲轴偏置和活塞销偏置对发动机摩擦损耗的影响.曲轴最佳偏置量为15 mm.活塞销向主推力侧偏置可减少活塞裙部摩擦损耗,而向次推力侧偏置使活塞裙部摩擦损耗增大.曲轴向主推力侧偏置15 mm,活塞销向主推力侧偏置0.5 mm,活塞裙部摩擦损耗最小,摩擦损耗降低率达8.84％～10.95％.