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超多喷孔喷油嘴喷雾特性试验研究

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摘要

采用高速CCD数码相机对超多喷孔喷油嘴以及传统喷油嘴的喷雾进行拍摄分析,发现超多喷孔喷油嘴的上下两层喷雾束,在离开喷孔后不久就相互碰撞,与传统喷油嘴相比其喷雾贯穿距离要短、单束喷雾锥角要大,这些特性有利于柴油机组织缸内预混合燃烧.

著录项

来源
《现代车用动力》 |2008年第3期|7-10|共4页
作者
缪雪龙; 王先勇; 俞建达; 洪建海; 郑金保; 房志红; 黄震; 乔信起; 贾文佐;
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作者单位

无锡油泵油嘴研究所,江苏,无锡,214063;

上海交通大学,上海,200030;

无锡油泵油嘴研究所,江苏,无锡,214063;

无锡油泵油嘴研究所,江苏,无锡,214063;

无锡油泵油嘴研究所,江苏,无锡,214063;

无锡油泵油嘴研究所,江苏,无锡,214063;

无锡油泵油嘴研究所,江苏,无锡,214063;

上海交通大学,上海,200030;

上海交通大学,上海,200030;

龙口油泵油嘴燃油喷射有限公司,山东,龙口,265712;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 TK423.8;
关键词
超多喷孔喷油嘴; 喷雾特性; 预混合燃烧;

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