超近接铁路隧道数码雷管错相减振技术应用

摘要

在非爆开挖进度极其缓慢的白岩脚隧道泄水廊道抢险工程中,引入数码电子雷管错相减振技术,显著提高了隧道掘进进尺,有效控制了距正洞结构6.1~15.9 m的爆破施工对正洞的影响。依托四次持续改进性爆破施工方案试验,确定了(超)近接铁路隧道电子雷管逐孔起爆的优化设计参数:复式楔形掏槽按“对称、双层、对应、压抬”布孔,掏槽孔单孔药量0.9 kg,设置孔间延时7 ms。同时发现,数码电子雷管引爆产生的地震波信号以超高频带(>200 Hz)为主,且主频越高则振速越低。四次爆破测试的振动主频带向高频发展且分布更加均匀,可有效避免低频振动对隧道结构的损伤。