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穿江地铁隧道施工及运营期河道监测分析

         

摘要

穿江地铁隧道面临渗漏、河床异常变形等风险,在施工及运营期开展河道监测对保障穿江隧道安全至关重要.文章以福州市地铁1号线穿江隧道为例,介绍了隧道盾构施工期间水下环境感知、河床地形测量、水体流态观测及监测成果与预警分析等河道监测工作,并基于实测资料分析了穿江隧道区域2009—2018年间的河床冲淤变化情况.结果表明:基于河道监测情况,两测次对盾构施工期间的渗漏险情进行了及时预警,取得了较好的监测效果;自2009年以来,穿江隧道断面年际间呈小幅度冲淤交替状态,2018年最深点高程为-16.06 m,相对穿江隧道埋设采用的-18.57 m仅余下2.51 m.建议采取河床防护、汊道分流等工程措施,并建立穿江隧道区域河床安全监测机制,做好应急保护措施以确保地铁运营期安全.

著录项

  • 来源
    《现代隧道技术》 |2021年第3期|190-195222|共7页
  • 作者单位

    河海大学水利水电学院 南京210098;

    福建省水利水电勘测设计研究院 福州350001;

    福建省水动力与水工程重点实验室 福州350001;

    福建省水利水电勘测设计研究院 福州350001;

    福建省水动力与水工程重点实验室 福州350001;

    福建省水利水电勘测设计研究院 福州350001;

    福建省水动力与水工程重点实验室 福州350001;

    福建省水利水电勘测设计研究院 福州350001;

    福建省水动力与水工程重点实验室 福州350001;

    福建省水利水电勘测设计研究院 福州350001;

    福建省水动力与水工程重点实验室 福州350001;

    福建省水利水电勘测设计研究院 福州350001;

    福建省水动力与水工程重点实验室 福州350001;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 泥沙测验和试验研究;隧道施工及运用监测;
  • 关键词

    地铁; 穿江隧道; 河床监测; 盾构隧道;

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