特殊工况超大直径盾构施工地表变形分析研究——以上海市北横通道Ⅱ标盾构隧道施工为例

摘要

以正在建设的上海市北横通道Ⅱ标段超大直径盾构隧道为研究背景,对地表沉降的大量监测数据进行分析,研究了超大直径盾构隧道在浅覆土施工工况与急曲线施工工况下的地表沉降规律,分析了掘进参数对沉降的影响.研究结果表明,浅覆土工况地表容易受到扰动,变形对施工参数的变化更加敏感,最大隆起可达10.5 mm,最大沉降为-18.7 mm;在隧道急曲线段存在盾构超挖,可能导致地表沉降增大,最终沉降量可达-12.6 mm,通过提高注浆填充率至120％以上,可控制最终沉降在10 mm以内.根据监测数据分析结果,对不同工况提出了针对性策略,使地表变形得到有效控制,保障施工引起的地层损失率控制在0.1‰ ～0.3‰.