不同含水率状态黄土隧道修正围岩压力算法

摘要

黄土隧道地层的增湿及长期蠕变会对衬砌结构产生附加形变荷载,甚至产生破坏。文章以某黄土地区公路隧道为研究对象,通过室内增湿、蠕变试验,探索不同含水状态原状Q 2黄土的强度软化及蠕变损伤规律,提出了一种考虑含水率变化和蠕变效应的修正围岩压力计算方法。研究结果表明:(1)原状Q 2黄土的等效蠕变模量损伤因子D随含水率增大呈增大趋势,随竖向荷载的增大呈减小趋势;(2)引入等效蠕变模量损伤因子D和函数f(w,σ0)来修正围岩压力计算公式,可简便量化由于黄土地层增湿或蠕变引起的围岩压力放大效应。