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京杭运河特大桥高性能混凝土徐变试验研究

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本文结合宿淮高速公路京杭运河特大桥主桥高性能混凝土徐变试验,提出弹性模量和徐变度的计算公式,采用该公式的计算结果与测试结果符合较好.通过分析认为,该混凝土早期强度和弹性模量较高、徐变系数较低,对减小预应力损失和后期变形.

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来源
《现代交通技术》 |2006年第4期|19-21|共3页
作者
王永安; 刘世同; 陈灿明; 黄卫兰;
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作者单位

江苏省高速公路建设指挥部,江苏,南京,210004;

江苏省高速公路建设指挥部,江苏,南京,210004;

南京水利科学研究院,江苏,南京,210024;

南京水利科学研究院,江苏,南京,210024;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U444.18;
关键词
高性能混凝土; 徐变; 试验;

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