基于ANSYS的全塑车身覆盖件有限元分析

摘要

采用ANSYS软件,建立电动汽车全塑车身覆盖件有限元分析模型。车身主体材料采用长玻纤增强聚丙烯PP-LGF,在水平行驶、悬空、紧急制动、急转弯等4种极限行驶状态下对车身进行了强度分析和模态分析,验证了强度和振动满足车身要求。静力学分析和模态分析结果为车身拓扑优化提供了基础参考数据,也是后续电动汽车车身结构进行轻量化改进的基础。