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李剑峰; 高利;
北京理工大学交通工程系,北京,100081;
侧向动力学; 车辆模型; 非线性轮胎模型; 侧向响应;
机译:模型响应对模型追随类型的侧向力和偏航力矩控制性能的影响,以确保主动车辆安全
机译:车辆模型对侧向车辆动力学估计的影响
机译:纵向道路波纹度对车辆振动响应的影响
机译:固体轴立响应附近的固有频率及其对车辆纵向稳定性的影响
机译:车辆自动化水平和警告类型对车辆黑客响应的影响
机译:考虑车辆运动状态和乘客生理特性的车辆乘客的舒适性研究 - 改善自动车辆的乘客舒适
机译:自主车辆革命:对规划/无人驾驶城市的影响?/自治车辆 - 策划者的回应/自主车辆:机会,挑战和政府行动的需求/三个迹象自治车辆不会导致汽车所有权较少,汽车使用较少汽车依赖城市 - 以悉尼,澳大利亚/自治车辆规划为例?目的,地方和步伐/确保善治的问题:规划者在自主车辆发展中的作用/将技术放在其位置
机译:牵引挂钩位置变化对车辆性能的影响。
机译:在侧向停车位中纵向向车道停车期间支持车辆驾驶员的方法,涉及在侧向停车位中的瞬时位置将车辆向前缩回
机译:用于具有沿车辆纵向侧的侧向引导装置,特别是导轨和货架走道的车辆纵向侧的单向引导的控制系统,包括安装在工业卡车上的传感器单元
机译:用于机动车辆的前端模块,其具有可沿纵向移动的方式在保持单元的连接连杆中的侧向螺栓上引导的托架以及在车辆纵向上释放安装托架的螺栓的锁止装置
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