管带式汽车散热器传热与阻力预测模型的建立

摘要

为得到广泛适用的传热和阻力的通用关联式（j、f因子关联式），根据散热器厂提供的原始实验数据，用Matlab编制计算程序，建立管带式散热器传热与阻力预测模型。采用非线性回归分析的方法对厂家提供的数据在Origin软件中拟合出j、f因子模型来预测散热器的传热和流动阻力特性。编制出管带式散热器设计和校核计算的程序（VC＋＋），将建立起的模型嵌入到软件中，从而对模型的可靠性进行了验证，然后将实验数据和由程序得出的经验结果进行误差分析，为冷却系统的进一步优化设计提供依据。