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廖强; 朱恂; 辛明道;
重庆大学热力工程系;
管带式; 汽车; 散热器; 传热; 风阻性能; 发动机;
机译:Co_3O_4和Al_2O_3基H_2O /(CH_2OH)_2纳米流体在汽车发动机散热器中的传热性能和摩擦系数特性的实验研究
机译:MWCNT,CUO和Al 2 sub> O 3 sub>纳米流体在汽车发动机散热器中的传热性能
机译:基于Cu和Ag掺杂TiO2的纳米流体,提高汽车散热器的传热性能
机译:不同纳米流体使用汽车散热器传热性能的实验研究
机译:微通道散热器:对微通道技术及其在汽车散热器热交换器中的应用的研究。
机译:纳米级传热增强剂对不同热负荷下基于PCM的散热器性能的影响
机译:复合传热增强结构矩形散热器流量和传热性能的数值研究
机译:移动带式散热器技术问题研究
机译:鉴于其用于散热器,根据所获得的金属板以及特别是用由此获得的金属制成的散热器,特别是用于汽车的散热器,用于改善铜性能的方法
机译:用于改善发动机性能的低底盘汽车用于改善发动机性能的低底盘汽车,能够将管道从散热器缩短到发动机,并提高管道的自由度
机译:改进传热,产品标准化和机器性能的两带式连续铸造机铸造区域的成型方法和系统
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