大吨位主捆绑机构力-热耦合特性研究

摘要

针对不同半径的球头-球窝配合结构的摩擦生热进行数值模拟,给出了半径、频率以及摩擦系数等对球头-球窝之间的接触压力和温度的影响关系,并结合数值模拟建立了球头-球窝接触压力和摩擦生热理论模型.同时,对考虑了转动摩擦生热的捆绑结构在三向载荷作用下的强度进行分析计算,给出结构在两种连续变化载荷状态下的承载能力.结果 表明,球头-球窝转动摩擦会产生局部高温,这种短时高温对结构的强度会产生影响,在不同载荷状态下,这种温度变化会造成结构失稳.