大推力液氧煤油补燃发动机分级起动技术

摘要

大推力液氧煤油补燃发动机在中国首次采用分级起动技术,以提高发射可靠性.针对发动机分级起动应用需求,开展了分级起动方案论证,提出了起动特性控制的目标和措施,进行了起动特性仿真预示,提出了基于多余度机电伺服系统的起动转级控制方案,建立了起动准备阶段和起动过程多参数融合健康监控方案.发动机半系统试车表明,起动时序和工况参数合理,燃气发生器能量控制措施有效,发动机分级起动方案得到初步验证.