起动
起动的相关文献在1973年到2023年内共计16865篇,主要集中在电工技术、公路运输、能源与动力工程
等领域,其中期刊论文1604篇、会议论文20篇、专利文献15241篇;相关期刊683种,包括车用发动机、电工技术、电世界等;
相关会议18种,包括中国内燃机学会油品与清洁燃料分会第三届学术年会、第十三届全国激波与激波管学术会议、第一届近代实验空气动力学会议等;起动的相关文献由20997位作者贡献,包括赵云文、史进飞、肖勇等。
起动—发文量
专利文献>
论文:15241篇
占比:90.37%
总计:16865篇
起动
-研究学者
- 赵云文
- 史进飞
- 肖勇
- 李霞
- 陈彬
- 赵晓东
- 吴志强
- 胡余生
- 裴亚军
- 胡立斌
- 刘卫国
- 陈孙艺
- S·卡斯克
- 孙华民
- 王健
- 梅一峰
- 秦建旭
- 赵勇
- 孙海
- 宋刚
- 李德喜
- 陈国成
- 余钦宏
- 郭乐平
- 吴志永
- 吕建春
- 吴元章
- 张志东
- 李莹
- 张伟
- 卢文成
- 史立伟
- 彭召辉
- 王杜
- 村田光广
- 王伟
- 贾挺荣
- 赖灿荣
- 周波
- 孟彦京
- 张卓然
- 周玉友
- 廖克亮
- 陈金玉
- J·博雷斯
- 丁国华
- 孟涛
- 芦恒标
- 赵世运
- 龟井光一郎
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苏国霞;
王立名
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摘要:
研究了球磨机用同步电动机的起动特性。以一台球磨机用800kW、36极同步电动机为例,研究了球磨机用同步电动机电磁方案。通过有限元软件模拟仿真,对不同电磁方案下球磨机用同步电动机的起动性能进行了分析,并完善了此台电机的电磁方案。
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谭梁;
何辉波;
罗雄彬;
缪洪波;
郭周劳;
李华英
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摘要:
本文总结了我国高原地区环境特点、海拔高度等环境因素对柴油发动机性能的影响,综述了国内外高原条件下柴油发动机起动性能改进、燃烧性能改进和排放特性改进三个方向的研究现状,分析了柴油发动机性能改进的发展方向。最后,针对柴油发动机高海拔工况下的性能需求,提出柴油发动机多参数协同优化研究是柴油发动机性能改进的重要发展方向。
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张少杰
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摘要:
近两年来,很多客户咨询负载电网中未出现漏电现象,但矿用变频器起动时,前级馈电开关漏电保护动作的原因。本文依据与多个馈电开关生产商和变频器生产商的讨论以及查询相关文献资料分析了矿用变频器起动时前级馈电开关漏电保护动作原因,并提出了相应的解决措施。
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刘峰;
吕运;
王艺
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摘要:
文章根据某实船16PA6V-280STC主机气动控制系统的结构组成,分析气动控制系统在机舱自动化中的应用特点;结合气动控制系统图及功能论述气动控制系统的工作原理,通过工作原理及常见故障案例,分析气动控制系统常见故障原理及排除方法。
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朱华
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摘要:
根据车辆故障现象,检查各系统接线情况,判断故障原因。最后结果表明,发动机无法起动不一定是其本身的原因,也有可能是其周围串联系统故障引起。
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金帅;
武晓龙;
李焦宇;
杨光
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摘要:
为了完善某型航空涡扇发动机起动性能设计,通过分析发动机的起动控制逻辑和热悬挂控制逻辑,确定了起动热悬挂故障的原因。起动热悬挂分为排气温度T6上升率过高故障和压气机出口压力P31上升率过低故障2种模式,故障原因分别为初始供油量偏多和起动过程P31波动,针对故障原因制定了解决措施:初始点火供油量设定值下调,提高P31传感器小压力段的测量精度,并优化P31斜率异常故障判故逻辑。上述解决措施不仅解决了起动热悬挂问题,更进一步增强了产品设计与生产的兼容性,提高了发动机的起动性能和起动成功率。
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杨晓东;
王杰;
孙言行
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摘要:
在现有起动用铅酸蓄电池技术的基础上,根据商用车的使用特点,对增强富液式商用车起动用蓄电池进行了系统设计。采用铅钙合金、连续冲孔工艺、放射状筋条结构的板栅,在添加4BS晶种和过硼酸钠正极添加剂,以及增加复合负极添加剂中炭黑和硫酸钡用量等。经台架试验表明,蓄电池产品性能达到或超出相关标准要求。
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崔金辉;
雷杰
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摘要:
扭矩特性分析是航空发动机起动仿真数学模型建立的重要环节,其中摩擦阻力矩因缺少相应的经验公式难以确定.为了得到起动过程的摩擦阻力矩,借助于某型发动机台架试车数据,根据转速变化率与扭矩的关系,在冷态和热态2种条件下分别对转速变化率和阻力矩进行计算,得到了冷、热态下发动机起动过程摩擦阻力矩,并分析了大气温度对冷态阻力矩的影响规律.以此建立起动过程数值仿真模型,完成了摩擦阻力矩对起动过程转速的影响分析.计算结果表明:摩擦阻力矩随着发动机转速的增加呈减小趋势;在冷态条件下,随着大气温度的降低,摩擦阻力矩逐渐增大;起动过程转速变化率随之减小.
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郭媛媛;
梁国柱
- 《中国航天第三专业信息网第二十七届年会》
| 2006年
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摘要:
以拉格朗日坐标下的一维非定常气体动力学方程组为基础,采用完全守恒型差分格式,针对运载火箭一个典型增压气路系统及其系统组件,建立了典型气路系统高压氦气高速瞬变填充管路的流动过程的数学模型。利用本文的模型,对该管路系统的非定常起动过程进行了数值计算。结果表明,该模型较好地描述了系统的瞬变填充过程,为分析运载火箭增压气路系统及其系统中的管路和减压器等组件的动态特性提供了理论依据。
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丁键;
胡金海;
谢寿生;
钱坤
- 《中国航空学会第十二届发动机自动控制学术会议》
| 2004年
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摘要:
针对航空发动机在起动过程中,各截面气流处于亚临界状态,难以利用传统的气动热力学方法进行建模的问题,本文利用某型飞机的飞参记录的发动机起动过程的数据作为学习样本,采用径向基(RBF)神经网络的方法,建立了该型发动机起动过程动态模型.仿真结果表明,该方法具有动态性好,精度较高的优点,开辟了发动机中小转速建模的新途径.
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徐永向;
邹继斌;
胡建辉;
刘承军
- 《全国电工理论与新技术学术年会》
| 2003年
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摘要:
采用三个锁定型霍尔元件为正弦波无刷直流电机的位置传感器具有结构简单的优点.采用一个锁定型霍尔元件作为位置传感器结构更简单,但采用一个霍尔元件存在起动问题.采用预定位和转子位置预估是一种有效的起动方法:即先根据霍尔元件的输出控制绕祖电流使电机预定位,通过估计电角速度来估计转子位置.本文以一个霍尔元件为位置传感器的检测原理和起动方法进行了分析,对这种起动方法的容差能力进行了研究.理论分析和仿真结果表明,该起动方法是可靠的,并具有较大的容差能力.
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何文社;
四川大学高速水力学国家重点实验室;
曹叔尤;
戴会超;
袁杰
- 《中国水利学会首届青年科技论坛》
| 2003年
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摘要:
以弱动为起动标准,得到泥沙起动无量纲最小临界切应力参数θ0值为0.02.在此基础上得到了一种计算床面泥沙颗粒推移质输沙率公式,公武表明:在水流强度一定时,输沙率并非为一个常量,而是随颗粒在床面的相对暴露度而变.根据平衡输沙时θ0的最小值,得到平衡输沙时推移质泥沙颗粒最大粒径dcmax的计算式,并提出了一种计算推移质级配的方法.经验证,计算结果与实测资料符合较好.
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