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固体发动机磁悬浮试验系统自校正控制器研究

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摘要

本文首先介绍了固体发动机磁浮试验系统的工作原理,然后用自校正PID控制算法实现对磁浮轴承的控制,并采用递推最小二乘估计法估计磁浮试验系统参数,依据估计出的系统参数设计PID控制器参数,克服系统参数的变化对控制系统的影响,实现了磁浮转子的稳定悬浮,最后与常规的PID控制进行了比较.

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来源
《计量与测试技术》|2011年第11期|12-13,15|共3页
作者
魏彰; 刘景峰;
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作者单位

航天四院四零一所,陕西西安 710025;

航天四院四零一所,陕西西安 710025;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类
关键词
固体发动机; 电磁轴承; 自校正PID控制; 递推最小二乘估计; 系统辨识;
入库时间 2023-07-24 23:16:02

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