深埋暗挖地铁车站施工阶段钢管柱承载力计算方法探讨

摘要

受到自身施工工法的制约,洞桩法在顶部扣拱完成后,钢管柱开始受力,其计算长度按柱顶至柱底来算,长细比较大,对承载力折减效果明显,且暗挖覆土荷载较大,因此该阶段钢管柱承载力一般不满足要求,但是该参数可满足使用阶段的承载力要求。对此,文章提出采用在钢管柱外填筑同标号混凝土的措施,利用复式钢管柱的模型来提高钢管柱在施工阶段承载力,并就相关计算方法进行探讨。