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碳纤维材料; 批量生产; 东丽公司; 美国; 东丽工业公司; 纤维产品; 飞机发动机; 抗变形能力;
机译:帝人集团(Toho Tenax)和欧洲航空防务航天公司(EADS)在东丽之后拥有空中客车公司,并于几年后与2011年至2025年签订了空中客车飞机碳纤维复合材料的长期供应基本合同。为了实现100亿日元的销售额,将来向美国Hexel供应碳纤维的传统方法将改为直接销售,并且还将向加拿大小型客机制造商庞巴迪公司供应碳纤维。
机译:东丽,韩国生产扩张,全资韩国子公司,东丽尖端材料以约980亿日元的价格收购了新工厂,为未来扩大碳纤维生产做准备,建设已经开始,碳纤维生产于2013年1月开始计划
机译:投资美国东丽的CFRP汽车配件公司以扩大碳纤维复合材料业务
机译:美国签署在京都 - il气候变化缓解条约(或相当于美国国内气候缓解政策)的效果将在美国风力行业 - (PPT)
机译:碳纤维增强复合材料大批量生产时背衬轮廓对切割刀片磨损的影响
机译:碳纤维和镀镍的碳纤维-二氧化硅气凝胶纳米复合材料作为低频微波吸收材料
机译:您将在购买本公司的原材料中,您可以找到该公司的原材料,即全国最大的污水制品供应商和反应性聚合物。
机译:美国国家运输安全委员会飞机事故报告:美国航空公司1572航班,美国航空公司1572航班,mcDonnell Douglas mD-83,N566aa,康涅狄格州东格兰比,1995年11月12日
机译:通过使用行为控制(除美国以外的所有指定国家的申请美国公司)指导本发明的消融设备,作为PCT国际专利申请使用MedicalCV Inc.,KevinCharlesJohnson,DanaRayMester,GregoryG。布鲁克,保罗·安东尼·阿瑟林,罗伯特·W。还有Clapp,AdamL。我主张以(所有大米国籍,唯一的美国的申请人)Berman的名义于2007年3月19日提交的专利,我主张2006年3月20日提交的美国专利申请第11 / 385,358号的优先权。
机译:东丽线圈草
机译:东丽钓鱼
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