基于声学贡献度分析的振动噪声控制方法研究

摘要

减速器箱体的减振降噪一直是工程应用时需要重点考虑的方面,基于声学贡献度分析原理,提出一种振动噪声控制方法.建立了减速箱有限元模型并计算其结构模态,将减速箱有限元网格作为结构网格和声学边界网格,根据边界元法求解真实工况激励下的辐射声场.利用声学贡献度分析,找到贡献度最大的面板,修改结构设计参数,从而获得最优的结构设计.最后,根据减速箱的声学面板贡献度分析结果进行结构修改,使得声场中某点噪声峰值明显降低.