机车车轮制动机构的创新设计

摘要

运用机构再生运动链法,在归纳了原始机车车轮制动机构的拓扑构造特性后,通过对原有机构进行一般化处理,应用机构的数目综合理论,可得到与一般化运动链具有相同构件数和运动副数的全部非同构运动链.再经由特定化和具体化程序,生成和演化出了多个新型机车车轮制动机构的机构简图.该法适用于多种类型的平面多杆机构的创新设计,同时为研究现有设计并对其进行创新性改进设计提供了一条实用的、可操作性强的有效途径.