涡扇-冲压组合发动机性能计算模型及性能分析研究

摘要

选择串联式涡扇-冲压组合发动机方案作为研究的对象,给出了涡扇发动机和冲压发动机主要设计参数,并根据设计任务的要求,确定涡扇-冲压组合发动机的工作模态方式.采用模块化的计算程序,数值计算研究了涡扇/冲压组合发动机沿飞行轨迹的性能以及其的速度/高度特性.计算结果表明:涡扇/冲压组合发动机的性能优化可通过降低涡扇发动机的转速来实现;涡扇/冲压组合发动机在从涡扇向涡扇/冲压模态转换时,发动机的推力会出现脉动.此时,可通过调节涡扇发动机高压压气机的相对转速来削弱组合发动机推力脉动的幅值.