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大吨位自卸车货厢高强度钢板强度等代设计

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摘要

对大吨位自卸车货厢高强度钢板等代设计问题进行了研究.以弹性力学和板壳理论为基础,推导出利用高强度钢板进行强度等代设计时板厚的计算公式.给出了具体的等代设计流程图,并对大吨位货厢进行了轻量化设计.在不改变货厢原结构情况下,实现了货厢减重1679.757l[g,约32.95%,取得了较好的轻量化效果.

著录项

来源
《机械研究与应用》 |2009年第2期|62-64|共3页
作者
严永攀; 马力; 范世斌; 高金玲;
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作者单位

武汉理工大学汽车工程学院湖北武汉430070;

武汉理工大学汽车工程学院湖北武汉430070;

武汉理工大学汽车工程学院湖北武汉430070;

武汉理工大学汽车工程学院湖北武汉430070;

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正文语种 chi
中图分类各种用途装卸机械;
关键词
自卸车货厢; 轻量化设计; 高强度钢板; 等代设计;

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