新型货车组合式制动梁的参数化设计

摘要

我国组合式制动梁故障占货车总故障的60％以上,开发新型制动梁很有必要,传统的设计周期较长,设计效率较低,故进行参数化设计.首先根据轴重、制动初速度和制动距离确定制动载荷,再次通过原有组合式制动梁的结构,出现的问题进行新型制动梁的设计,利用VB创建参数化界面,对Solidworks进行二次开发,最后实现了新型制动梁的参数化建模.