煤矿电机车变频调速控制系统的设计与功能实现

摘要

针对电机车性能低、能耗高的问题,提出通过直接转矩控制方式对电机车进行变频调速控制,在完成其总体结构设计的基础上,针对性地完成了变频调速系统中电源装置、IGBT模块、储能电容器的选型设计,并对变频调速系统在空载工况下的启动性能进行试验分析.实验结果表明:基于直接转矩控制的变频调速系统,可确保电机车在零速运行时仍有足够的启动转矩,在低频控制范围内,其电流值波动较小,电机车具有较好的稳定性,调速过程相对平稳且无剧烈振动.