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柴油机气缸盖热-固耦合分析

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摘要

在建立气缸盖实体模型的基础上,利用相关边界条件计算了气缸盖上各区域的换热系数,并对气缸盖进行了温度场仿真计算;分析了在多种工况下气缸盖的应力,确定了结构上的薄弱区域.认为当气缸盖受到热-固耦合共同作用时,气缸盖内部拉压情况变得更加复杂,各部分应力呈现明显的非线性.

著录项

来源
《机械工程与自动化》 |2011年第3期|67-69|共3页
作者
赵心远; 刘继全;
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作者单位

中北大学,机电工程学院,山西太原030051;

煤炭科学研究总院,太原研究院,山西太原030006;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类柴油机;
关键词
气缸盖; 温度场; 热-固耦合; 应力;

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