我国私人汽车拥有量及其经济影响因素的实证分析

摘要

汽车工业向来有“火车头工业”之称.作为我国的支柱产业之一汽车工业,其迅猛发展使中国成为世界第一汽车产销国,极大地改变了中国人的生活方式.利用1996～2015年相关数据,通过建立多元线性回归模型,来测定和分析我国汽车拥有量的主要影响因素.得出结论:国内生产总值和年末总人口对私人汽车拥有量具有显著影响,且国内生产总值与年末总人口与私人汽车拥有量呈正相关关系.而虽然公路里程与私人汽车拥有量呈现负相关关系,但影响很小.并提出控制人口数量,加强道路建设的对策建议.