我国私人汽车拥有量的影响因素分析

摘要

本文以“我国私人汽车拥有量的影响因素冶为研究对象，将国民总收入、钢铁产量、汽油消费量、载客车数量、公路里程等因素作为可能的解释变量，采用“双对数回归模型冶进行问题分析。在初步回归结果的基础上，对模型进行一系列改进，包括：多重共线性的识别与修正；时间序列的平稳性检验；异方差的识别；自相关的识别与修正。最终得到回归结果，并将此结果与中国实际情况进行了比较分析。