基于ADAMS的转向架模型振动过程研究

摘要

建立机车转向架的三维模型，在4个通道处施加正弦波激励载荷。采用ADAMS Vibration模块，在模型的四个测试点进行受迫响应的频域分析。研究表明第8阶的模态坐标沿Z轴方向振幅变化最大。在2.21Hz时，沿输入通道加载激励，均产生明显产生共振。在8.54Hz时，再次产生较小的共振。大于8.54Hz以后，系统的振动趋于缓和。其他高阶模态，振动平缓，不发生共振。采取模态分析方法获得模型的振型特征，该分析结论为机车转向架的工作性能分析及改进设计提供有效数据。