基于ADAMS/Rail 的25 吨轴重摆动式货车转向架动力学仿真研究

摘要

本文将应用车辆动力学仿真软件ADAMS/Rail研究装备K5 转向架的C80H 货车动力学性能。基于C80H 的电子样机模型和有关试验数据，建立25 吨轴重的K5 转向架动力学非线性数学模型，并最终建立C80H 的整车的模型。仿真计算得到的结果和试验结果相吻合。计算发现修改K5 转向架在承载鞍处与轴箱接触处的圆弧半径对K5 转向架的动力学性能影响不明显。文中还将K5 转向架弹簧托板的有限元模型 (MNF)文件引入动力学模型中进行柔性仿真分析，发现采用柔性弹簧托板可以改进车辆动力学性能的仿真分析精度。