气囊充压加载在飞机结构静力试验中的研究及应用

摘要

通过对气囊加载系统分析,设计了气囊、支承结构等。在支承系统的限制下,使得气囊表面、尤其是曲率较大表面处的应力控制在许用应力以下。文忠对试验加载、控制方案进行了设计,并在无支承结构限制下对气囊进行了气密性验证试验,确保气囊试验时的可靠性。最终实施完成了某型飞机风挡试验,验证了气囊加载在飞机机构试验中应用的准确性和可行性。