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内燃机配气凸轮参数驱动优化设计

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摘要

这里将面向对象的编程方法引入内燃机配气凸轮的优化设计.基于内燃机多项式动力凸轮优化设计的数学模型,建立了内燃机凸轮的参数化驱动优化设计系统.并以475型柴油机为例,给出了参数驱动的优化算例.

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来源
《机械设计与制造》 |2006年第4期|14-15|共2页
作者
蒋立军; 钟相强; 仵文松; 卢博友;
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作者单位

西北农林科技大学,杨凌,712100;

西北农林科技大学,杨凌,712100;

西北农林科技大学,杨凌,712100;

西北农林科技大学,杨凌,712100;

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正文语种 chi
中图分类最优化的数学理论;凸轮机构;
关键词
优化设计; 高次多项式动力凸轮; 丰满系数; Visual C+;

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