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万长东; 赵侠;
苏州职业大学,机电工程系,苏州,215104;
辽宁石油化工大学,职业技术学院,抚顺,113001;
正面碰撞 ; 有限元法; 碰撞性能 ; 计算机仿真 ;
机译:基于车身变形测量确定车辆碰撞速度的高精度方法
机译:菲律宾结构标准基础研究:保证车身韧性的法规第5部分关于抗震墙体的韧性
机译:菲律宾结构标准的基础研究:确保车身韧性的法规第2部分梁的规格
机译:针对不同的碰撞速度要求的自适应车身结构概念的研究
机译:不同磁系统中动力学和畴结构的计算机仿真研究。
机译:通过结构优化改善白车身结构的动力学特性
机译:高速铁路车辆铝合金车身结构的强度特性。第一报告,铝合金蜂窝夹层板静力能特性及实际车身结构的强度可靠性评价。
机译:不同电子态叠加中与原子碰撞速度变化的观测
机译:机动车辆的信号灯,通过使用带状前透镜,呈现出与车身颜色一致且符合不同法规的统一外观
机译:用于多节车身轨道车辆的两个相邻车身结构的链接单元,包括两个同心嵌套的球形枢轴轴承,其内部元件连接到不同的车身结构
机译:机动车辆包括车身结构和驾驶舱单元,其中,进一步的结构模块装配到车身结构上,适合于制造不同的车型
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