基于可靠性的40t重型车车架设计分析

摘要

重型车车架与双后桥连接部分形式多样,为避免传统确定性设计中由于随机变量波动带来的结果失效问题,选取车架生产中主要不确定量热轧钢板厚度为随机设计变量.结合采样方法理论,分析蒙特卡洛法、超拉丁法及Hammersly采样法的特点.在Hyperstudy平台上,通过代码转换,耦合多性能工况共有随机设计变量,基于Hammersly采样法,针对40t重型车使用特性,并行计算车架静态强度、刚度和动态振动特性的多性能可靠度,分析了车架的可靠性及置信度为95％的车架性能响应指标.