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申震; 褚超美;
上海理工大学 机械工程学院,上海200093;
柴油机; NOX减排方法; 配气凸轮; IEGR率控制; 仿真分析;
机译:内燃机的可变气门驱动器,可改变气门升程和开启时间
机译:直喷式柴油机排热机理研究(第二次报告,燃烧控制项对热通量的影响)
机译:引燃喷射,EGR率,IMEP和生物柴油特性对CRDI柴油机的影响的综合研究
机译:柴油机具有可变注射计时的柴油机实验研究,EGR率策略实现欧IV排放标准
机译:在 排汽焓 和发动机 排出废气 可变气门 的影响
机译:具有谐波搜索优化器的变分堆叠式自动编码器用于柴油机气门机构故障诊断
机译:EGR率和喷射时间对轻型柴油机排放特性的影响
机译:低排热直喷式柴油机的烟尘和NO(x)排放及燃烧特性
机译:控制柴油机中EGR率的方法和系统
机译:用于控制摩托车的内燃机中的二次空气供应装置和节气门开启器的操作的结构
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