管廊工程上跨地铁区间隧道影响分析

摘要

管廊工程开挖卸载会对下方的地铁隧道产生扰动影响，为比较不同开挖方案的影响程度，依托合肥某综合管廊工程，采用数值分析手段，建立管廊、管线、道路基坑与地铁隧道的三维有限元模型，分析整体开挖、先两边后中间、先中间后两边3种管廊开挖工况下地铁隧道位移情况。研究结论地铁隧道以竖向位移为主；管廊、管线、道路基坑开挖引起了地铁隧道较大位移，是位移控制的关键阶段；上方管廊预留土对控制地铁隧道位移有利；管廊分区开挖形式对后续管线、道路基坑施工引起的隧道位移影响很小；3种工况地铁隧道最大位移未超过控制值，结构处于安全状态。可为同类型地质条件工程提供借鉴与参考。