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汽车电动助力转向系统控制参数优化研究

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摘要

建立电动助力转向系统的力学模型,结合经典控制理论,分析比例系数和微分系数对系统助力特性的影响,以ITAE指标为目标函数,采用单纯性法对系统控制参数进行优化,对优化前后结果进行仿真分析,系统时间响应和频率特性曲线结果表明了该优化方法的有效性.

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来源
《轻型汽车技术》 |2007年第11期|7-10|共4页
作者
刘晓; 李伟;
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作者单位

太原工业学院;

重庆交通大学;

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正文语种 chi
中图分类公路运输;
关键词
汽车; 电动助力转向; 单纯性;

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