涡轮增压器涡轮壳流固耦合计算分析

摘要

以某型号涡轮增压器涡轮壳为研究对象,利用三维solidworks软件建立了几何模型.利用ICEM-CFD软件对模型划分网格,并运用FL U EN T软件模拟涡轮壳的传热和流体流动,以及流体与涡轮壳之间的耦合传热,得到内部流体压力、速度及壳体表面温度分布情况.结果表明,流体速度、压力在靠近壁面处较高,而在靠近螺旋段中心区域处明显降低,壳体表面温度分布较为均匀.研究结果可为涡轮增压器结构优化提供参考.