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罗莉华; 龚李龙; 李平; 王慧;
浙江大学工业控制技术国家重点实验室;
自适应巡航控制(ACC); 驾驶员行驶特性; 模型预测控制; 双模式控制; 模糊切换;
机译:考虑驾驶员行驶趋势和路面状况,在黄色指示开始时对驾驶员停车/行驶行为进行建模
机译:从全距自适应巡航控制到手动驾驶的控制过渡期间的驾驶员行为特性的适应:一直在路上研究
机译:自适应自适应巡航控制系统(CACC)的通信,驾驶员特性和控制方面的评论
机译:考虑驾驶员特性的自适应巡航控制
机译:在全状态良好驾驶员训练器中以及在多辆非道路行驶范围与多辆非道路行驶范围上进行教学效果比较的研究。
机译:地面车辆自适应巡航控制系统的人机交互设计
机译:设计师驾驶:驾驶员的概念模型和自适应巡航控制系统的信任度
机译:后端防撞系统(RECas)算法和警报策略:自适应巡航控制和警报模态对驾驶员性能的影响;最终的评论
机译:轮胎特性计算方法,轮胎动力要素参数值推导方法,车辆行驶模拟方法以及考虑轮胎摩擦椭圆的轮胎设计方法和车辆设计方法
机译:考虑到轮胎摩擦椭圆的轮胎特性计算方法,轮胎动力要素参数值推导方法,车辆行驶模拟方法以及轮胎设计方法和车辆设计方法
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