一种基于模糊控制来模拟驾驶员特性的自适应巡航控制方法

摘要

本发明公开了一种基于模糊控制来模拟驾驶员特性的自适应巡航控制方法，其技术方案要点是包括S10，实时获取车辆行驶信息；S20，计算得到安全距离值、两车碰撞时间值以及本车目标车速值；S30,配置有模糊规则表，模糊规则表存储有若干车辆距离状态和若干车辆速度状态，确定本车车辆处于各个车辆距离状态和各个车辆速度状态的概率值；S40，模糊规则表内还存储有若干车辆工况状态，计算本车处于各个车辆工况状态概率值；S50，计算本车的预期加加速度值；S60，接收到驾驶员的智能驾驶指令后，根据预期加加速度值来控制本车车辆。该方法能够对智能驾驶时的加加速度进行拟人化控制，从而提高智能车辆在智能驾驶时的平顺性与稳定性，改善驾驶员的体验。