高速公路交通流高密度区的入口匝道联合调节和出口分流协调控制

摘要

根据已建立的高速公路交通流宏观、动态、确定性模型，针对高速公路交通流高密度区如何快速消除偶发性事件所造成的严重阻塞，给出了一种新的解决方法。计算机仿真结果表明，该方法能够有效地解决偶发性阻塞问题。